Importante Empresa de Transporte ubicada en Atotonilco:
Objetivo del puesto
Dirigir la estrategia comercial de la empresa para generar y mantener clientes, incrementar la venta de fletes Full y Sencillo y mantener ocupada la flotilla de 30 unidades, asegurando que las operaciones contratadas cumplan con los niveles de rentabilidad establecidos por la empresa.
Será responsable de desarrollar clientes nacionales, negociar tarifas, analizar rutas, identificar cargas de retorno y coordinarse con Operaciones para asegurar que la capacidad disponible de la flotilla se convierta en viajes rentables.
- Elaborar el presupuesto anual y mensual de ventas.
- Establecer metas comerciales.
- Definir objetivos por vendedor, cliente y zona.
- Desarrollar nuevos mercados.
- Identificar rutas con mayor potencial.
- Analizar demanda de transporte a nivel nacional.
- Identificar oportunidades de crecimiento de la flotilla.
- Diseñar estrategias para mantener ocupadas las 30 unidades.
- Establecer estrategias para disminuir kilómetros vacíos.
B. Desarrollo de clientes
- Prospectar nuevos clientes a nivel nacional.
- Crear cartera de clientes recurrentes.
- Desarrollar cuentas estratégicas.
- Recuperar clientes inactivos.
- Incrementar frecuencia de viajes por cliente.
- Identificar clientes con necesidades de transporte continuo.
- Mantener relaciones comerciales de largo plazo.
- Realizar visitas comerciales.
Sectores deseables: industria, alimentos, agroindustria, acero, materiales, consumo, manufactura, distribución y centros logísticos.
- VENTA DE FLETES El Gerente Comercial será responsable de comercializar:
Flete Full
- Operaciones de doble remolque.
- Rutas nacionales.
- Contratos recurrentes.
- Movimientos de alto volumen.
Deberá identificar qué tipo de unidad y servicio es adecuado para cada cliente y ruta.
- RENTABILIDAD DE LOS VIAJES
Esta será una de las responsabilidades centrales del puesto.
Antes de autorizar una tarifa deberá considerar:
- Kilómetros.
- Diésel.
- Casetas.
- Operador.
- Viáticos.
- Mantenimiento.
- Llantas.
- Seguros.
- Depreciación.
- Tiempos de carga y descarga.
- Kilómetros en vacío.
- Tiempo de ciclo.
- Gastos adicionales.
El costo por kilómetro debe analizarse por unidad y operación,
ya que sirve como base para cotizar y evaluar la rentabilidad de cada servicio.
El Gerente deberá conocer
Costo por km + tarifa por km + margen por viaje = rentabilidad de la operación.
- COTIZACIONES Y NEGOCIACIÓN
- Recibir solicitudes de servicio.
- Analizar origen y destino.
- Determinar tipo de unidad requerida.
- Calcular costo de operación.
- Elaborar cotizaciones.
- Negociar tarifas.
- Negociar condiciones de pago.
- Establecer vigencia de tarifas.
- Revisar incrementos de combustible y costos.
- Autorizar descuentos dentro de los parámetros establecidos.
- Dar seguimiento hasta concretar la venta.
No deberá comprometer servicios sin validar previamente la capacidad operativa y rentabilidad.
- OCUPACIÓN DE LAS 30 UNIDADES El Gerente Comercial deberá trabajar en conjunto con Operaciones para mantener una alta utilización de la flotilla.
Deberá monitorear
- Unidades disponibles.
- Unidades cargadas.
- Unidades en tránsito.
- Unidades próximas a liberarse.
- Unidades en mantenimiento.
- Próximo destino de cada unidad.
- Cargas disponibles.
- Cargas de retorno.
- Kilómetros vacíos.
Objetivo:Que cada unidad tenga una programación comercial antes de terminar su viaje presente, siempre que las condiciones operativas lo permitan.8. CARGAS DE RETORNO Una responsabilidad específica será buscar cargas de retorno para disminuir kilómetros improductivos.
Deberá
- Identificar rutas con mayor cantidad de kilómetros vacíos.
- Buscar clientes en destinos frecuentes.
- Crear alianzas comerciales.
- Desarrollar cartera por corredores.
- Negociar cargas de regreso.
- Analizar rentabilidad de los retornos.
9. COORDINACIÓN CON OPERACIONES
Mantener comunicación diaria con el área de Operaciones para conocer:
- Disponibilidad de unidades.
- Disponibilidad de operadores.
- Mantenimiento de unidades.
- Rutas activas.
- Tiempos estimados de llegada.
- Capacidad disponible.
- Incidencias.
- Cargas de retorno.
La coordinación comercial-operativa es fundamental para evitar vender servicios que la empresa no pueda ejecutar adecuadamente.
- CLIENTES Y SERVICIO
- Dar seguimiento a clientes estratégicos.
- Atender reclamaciones comerciales.
- Medir satisfacción.
- Revisar cumplimiento del servicio.
- Dar seguimiento a incidencias.
- Detectar nuevas necesidades.
- Incrementar servicios por cliente.
- Negociar renovaciones.
- Mantener contratos comerciales vigentes.
11. CRÉDITO Y COBRANZA
Coordinarse con Finanzas y Crédito y Cobranza para:
- Validar condiciones de crédito.
- Revisar cartera vencida.
- Dar seguimiento a clientes morosos.
- Evitar crecimiento de cartera vencida.
- Definir condiciones comerciales.
- Apoyar en recuperación de cuentas.
- No incrementar exposición con clientes fuera de política.
REPORTES DEL GERENTE COMERCIALReporte diario
- Unidades disponibles.
- Viajes vendidos.
- Viajes pendientes de asignación.
- Cotizaciones.
- Clientes nuevos.
- Oportunidades comerciales.
- Cargas de retorno.
- Transporte de carga.
- Logística.
- Fletes nacionales.
- Empresas transportistas.
- Operaciones Full.
- Transporte de carga pesada.
Indispensable: experiencia comercializando servicios de transporte y conocimiento de rutas nacionales.
- CONOCIMIENTOS
- Transporte terrestre nacional.
- Fletes Full y Sencillo.
- Tarifas de transporte.
- Costos por kilómetro.
- Rentabilidad por viaje.
- Costos de operación.
- Prospección B2B.
- Negociación.
- Crédito y cobranza.
- Administración de cartera.
- CRM.
- Excel.
- Indicadores comerciales.
- Planeación de ventas.
- Servicio al cliente.
- Cartera de clientes
- Trabajo por objetivos
Altamente confiable
Lugar de trabajo: Atotonilco el Alto
Sueldo: $15,000.00 - $20,000.00 al mes
Lugar de trabajo: Empleo presencial
📌 Gerente Comercial (Venta de fletes nacionales de full y sencillo) (Atotonilco el Alto)
🏢 Componentes Industriales de Atotonilco S.A de
📍 Atotonilco el Alto
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