Drivana · Ciudad de México · Híbrido

Reporta a la co-fundadora responsable de Operaciones · 4 a 6 años de experiencia

Sobre Drivana En México hay millones de autos que pasan la mayor parte del tiempo estacionados, y millones de personas que necesitan uno y no pueden pagar una renta tradicional. Drivana conecta esos dos lados: el anfitrión publica su auto, el conductor lo reserva, y un activo que solo generaba gasto empieza a generar ingreso.

Somos el marketplace de renta de autos entre particulares más grande del país: más de 30,000 usuarios y 4,000 autos registrados, en varias ciudades. Suficiente tracción para saber que el modelo funciona; suficientemente temprano para que una decisión tuya se vea en el resultado del mes.

Somos un equipo chico y sin capas intermedias. Este puesto es nuevo y lo abrimos por una razón concreta: es la oportunidad más grande que tenemos enfrente, y queremos a alguien dedicado a ella de jornada completa.

El problema que vas a resolver Un marketplace de autos funciona cuando el conductor que busca encuentra el auto que quiere, donde lo quiere. Eso depende de tener el catálogo correcto en cada ciudad: la categoría de auto que ahí se pide, en la cantidad que ahí cabe, en manos de anfitriones que responden y aceptan.

Cada ciudad donde operamos está en un momento distinto: a una le falta oferta, a otra le sobra, a otra le falta de un tipo y le sobra de otro. Hoy en Drivana necesitamos a quien tome esa decisión de forma sistemática. La vas a construir tú, con datos, y la firmamos juntos cada mes.

Tu trabajo es cerrar esa brecha, ciudad por ciudad, y mantenerla cerrada.

En concreto, qué es este puesto Eres el dueño de la oferta de Drivana. Cada mes decidimos juntos qué debe tener el catálogo de cada ciudad —cuántos autos, de qué categoría y en manos de quién— y después lo ejecutas con las dos únicas palancas que existen: sumar y restar.

Sumar es reclutar dueños de flotillas chicas, de 3 a 10 autos, que hoy no están en la plataforma: agencias pequeñas, arrendadoras, grupos de Facebook, referidos. Es venta consultiva con ciclos de semanas, y es donde se va la mayor parte de tus horas.

Restar es retirar del catálogo lo que no convierte —anfitriones que no operan, listings mal configurados, cuentas fuera de estándar— y decir que no a quien quiere entrar en una ciudad donde ya sobra oferta. No es un proyecto de arranque: es permanente, porque el catálogo se degrada solo.

Dicho al revés, para que no haya sorpresas: no es un puesto de sólo vender ni de sólo analizar. Reclutar es lo que más tiempo te va a tomar, pero te vamos a medir por lo que pasa después de la firma, y una parte incómoda del trabajo es quitar oferta.

Qué vas a hacer1. Decidir la composición del catálogo de cada ciudad Es la responsabilidad más importante del puesto, aunque no sea donde vas a pasar la mayor parte de tu tiempo.

Cada mes decides junto con la co-fundadora de operaciones qué reclutar, dónde y de qué categoría de auto, incluido dónde no reclutar nada.

2.



Mantener el catálogo limpio, de forma permanente Retirar lo que no convierte: anfitriones que no operan, listings mal configurados, cuentas fuera de estándar. Por olas y con criterio, sin dejar ninguna ciudad sin inventario visible. Tienes autoridad para hacerlo.

3. Reclutar el núcleo de anfitriones Prospección y cierre con dueños de 3 a 10 autos. Es donde va la mayor parte de tus horas y lo que tarda más en pagar.

4. Sostener la calidad de las cuentas Entender por qué rechazan, ayudarlos a rechazar menos, y diseñar con tecnología las reglas para quien no cumple el estándar.

5. Dejar sistema, no solo resultados Tablero de asignación vivo, playbook replicable, costo por flotillero activado. Que el puesto funcione aunque tú no estés.

Peso aproximado de tu tiempo:

15% composición · 25% limpieza · 35% reclutamiento · 15% calidad de cuentas · 10% sistema La composición es el 15% de tu tiempo y la responsabilidad número uno. No es contradictorio: decidir bien toma dos días al mes, ejecutar la decisión toma el resto.

Qué ya está decidido y qué decides tú Lo decide la empresa

Se decide en conjunto

Lo decides tú solo En qué ciudades operamos y a cuáles entramos.

Qué debe tener el catálogo de cada ciudad: cuántos autos, de qué categoría y en manos de quién

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La prioridad de inversión entre ciudades

Dónde no reclutar nada este mes

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El estándar mínimo de un anfitrión y la política de plataforma A quién se retira del catálogo y a quién no se le acepta la entrada El presupuesto de incentivos

Cómo se asigna ese presupuesto, hasta tu techo

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A quién se prospecta, en qué orden y con qué argumento

Tenemos un diagnóstico de dónde está hoy el hueco de categoría en cada ciudad, y es un buen punto de partida. También es una foto con fecha de caducidad: mantener esa lectura viva mes a mes es tuyo, y es la parte del puesto que hoy no se hace de tiempo completo.

Con quién trabajas

- Equipo de Operaciones, todos los días.

Hoy ellos hacen el onboarding de anfitriones: ellos ejecutan la alta, tú defines el estándar de quién entra, quién se queda y quién sale.

- Tecnología, de forma cross-funcional: el tablero de asignación y las reglas automáticas de pausa se diseñan con ellos.
- Empiezas sin equipo propio, con posibilidad de apoyo más adelante si el negocio crece lo suficiente.
- Base Ciudad de México, con viaje ocasional a otras ciudades. No es un rol de viaje frecuente y no necesitas auto ni licencia.

Cómo se mide tu éxito

- Autos productivos — autos publicados cuyo dueño efectivamente opera y acepta. Sube reclutando bien o mejorando a alguien que ya está. No sube limpiando,



y no sube metiendo volumen que no convierte.
- Proporción del catálogo que es productiva — sube limpiando.
- Cobertura de demanda por ciudad y categoría — cuánta demanda se queda sin encontrar auto
- Densidad de demanda por auto publicado, por ciudad — es la contra-métrica: si sobreabasteces una ciudad, este número delata
- Tasa de aceptación agregada por ciudad
- Flotilleros activados — con umbral de reservas realizadas y de aceptación, no sólo firmados

Lo que buscamos Indispensable

1. Criterio para decidir con datos, y autonomía para llegar solo al dato. No necesitas saber SQL. Sí necesitas poder llegar solo al número: usamos Metabase, y esperamos que uses IA —Claude, ChatGPT o similar— como parte normal de tu método para armar consultas, cruzar exportables y construir un corte que todavía no existe. Igual de importante: criterio para desconfiar de un número que se ve raro y validarlo antes de decidir sobre él. Lo que no funciona aquí es esperar a que alguien te mande el reporte.
2. Estómago para retirar oferta. Buena parte de este trabajo es sacar autos del catálogo y decirle que no a gente que quiere entrar. Tienes la autoridad; hace falta el criterio y el temple para usarla.
3. Venta consultiva B2B a dueños de negocio pequeño. Ciclos de semanas, capacidad de construir un caso de retorno para alguien que va a poner varios autos a trabajar, y manejo de objeciones — sin ser un perfil de cierre transaccional.

Suma mucho

- Haber construido un funnel de oferta —marketplace, movilidad, logística, delivery, fintech o similar— y poder contarlo con números, incluyendo lo que falló.
- Haber lanzado una ciudad o un mercado desde cero.
- Haber tenido que depurar una base de proveedores heredada.
- Conocer el mundo de flotillas, agencias de renta o arrendamiento en México.
- Usar IA en tu trabajo diario y poder contar un caso concreto. Te lo vamos a preguntar.

Este puesto probablemente no es para ti si

- Pensaste de inmediato en fleet management, mantenimiento y verificaciones de auto.
- Crecer la oferta te parece siempre bueno.
- Necesitas que alguien más te prepare los números.
- Vienes de ventas de volumen y te incomoda que te midan por lo que pasa después de la firma.
- Necesitas un trimestre para entender antes de ejecutar. El diagnóstico ya está hecho.

Que no necesitas

Experiencia previa en movilidad o automotriz

SQL avanzado

Inglés

Haber gestionado equipo

Lo que te damos

- Autoridad real: puedes rechazar anfitriones que quieren entrar, remover a los que están fuera de estándar y autorizar incentivos hasta un techo que definimos en tu primera semana.
- No arrancas en blanco. Sabemos en qué ciudades queremos crecer y qué perfil de anfitrión funciona, y tenemos el diagnóstico de dónde está el hueco hoy. Llegas con el punto de partida claro y sin tener que convencer a nadie del problema.
- Un problema acotado, medible y con impacto directo: si esto funciona, se nota en el resultado de la compañía.

📌 Fleet Partnerships Specialist (Ciudad de México)
🏢 Drivana
📍 Ciudad de México